Ε: Μέθοδος ρύθμισης του ακροφυσίου ψεκασμού καυσίμου ντίζελ

A：Μέθοδος ρύθμισης του ακροφυσίου ψεκασμού καυσίμου ντίζελ:
Κατά τη ρύθμιση του ακροφυσίου ψεκασμού καυσίμου, θα πρέπει να εγκατασταθεί σε ειδικό πάγκο δοκιμών αφού αφαιρεθεί από την κυλινδροκεφαλή. Η δεξαμενή καυσίμου και ο αγωγός λαδιού του πάγκου δοκιμών έγχυσης καυσίμου θα καθαριστούν και η δεξαμενή καυσίμου θα γεμίσει με φιλτραρισμένο πετρέλαιο ντίζελ υψηλής καθαριότητας και ο χώρος πρέπει να διατηρείται καθαρός.
Όταν ελέγχετε την πίεση ανοίγματος του ακροφυσίου ψεκασμού καυσίμου, αυξήστε πρώτα την πίεση λαδιού στα 15,7 με μια χειροκίνητη αντλία × Μετά από 103 kPa, ανασηκώστε τη χειροκίνητη αντλία ομοιόμορφα με ταχύτητα περίπου 10 φορές ανά λεπτό μέχρι να φτάσει τα 18,5 × Ξεκινήστε την έγχυση καυσίμου στα 103 kPa ;
Αυτή τη στιγμή, δεν πρέπει να υπάρχει διαρροή στο ακροφύσιο ψεκασμού καυσίμου. Η οπή ψεκασμού πρέπει να αφήνεται να είναι ελαφρώς υγρή, αλλά δεν πρέπει να στάζει λάδι. Η διαφορά στην πίεση ψεκασμού κάθε ακροφυσίου ψεκασμού καυσίμου του ίδιου κινητήρα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 250 kPa.
Εάν η πίεση δεν πληροί τις απαιτήσεις, μπορείτε να περιστρέψετε τη βίδα ρύθμισης πίεσης έγχυσης με ένα κατσαβίδι για να τη ρυθμίσετε. Όταν η βίδα βιδωθεί, η πίεση ανοίγματος της έγχυσης θα αυξηθεί και αντίστροφα. Μετά τη ρύθμιση, σφίξτε το ασφαλιστικό παξιμάδι και επαναλάβετε τη βαθμονόμηση μέχρι να επιτευχθεί η καθορισμένη πίεση ανοίγματος του ακροφυσίου.
Όταν πιέζετε τη χειροκίνητη αντλία με ταχύτητα 60 φορές ανά λεπτό, η ομίχλη λαδιού πρέπει να είναι λεπτή και τα σωματίδια λαδιού σε κάθε δέσμη ομίχλης πρέπει να είναι ομοιόμορφα κατανεμημένα, με το ίδιο μήκος και δεν πρέπει να υπάρχει ορατή πιτσίλισμα λαδιού σταγονίδια; Το καύσιμο κόβεται έγκαιρα και ακούγεται καθαρός ήχος