Πρόβλεψη της βιομηχανίας ανταλλακτικών αυτοκινήτων το 2023

Ιστορικά, οι ανοικτές πωλήσεις Tesla είναι συχνά ένα κακό στοίχημα, αλλά η ομάδα αναλυτών της BNEF πιστεύει ότι μπορεί να υπάρξει ένας νέος ηγέτης στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως το 2023. Τα τελευταία δύο χρόνια, η BYD επεκτείνει ραγδαία τη γκάμα μοντέλων, την παγκόσμια διάταξη και την κατασκευή της χωρητικότητα. Εάν συμπεριληφθούν και τα plug-in υβριδικά οχήματα, η BYD έχει ξεπεράσει την Tesla το 2022 και οι πωλήσεις της σε αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα έχουν εκτοξευθεί από 321000 το 2021 σε περίπου 911000 πέρυσι.

Η BNEF αναμένει ότι οι παγκόσμιες πωλήσεις της Tesla θα αυξηθούν κατά 30% έως 40% το 2023, καθώς η παραγωγή των νέων εργοστασίων της Tesla κοντά στο Βερολίνο της Γερμανίας και στο Όστιν του Τέξας συνεχίζει να αυξάνεται. Ωστόσο, το μακροοικονομικό περιβάλλον αλλάζει ραγδαία. Η άνοδος των επιτοκίων, η πτώση των τιμών των κατοικιών και η κατάρρευση του χρηματιστηρίου έχουν αρχίσει να επηρεάζουν σοβαρά τις αποφάσεις αγοράς των καταναλωτών. Καθώς ο ανταγωνισμός θερμαίνεται, μια σειρά από ενέργειες του Elon Musk για την απόκτηση του Twitter έχουν επίσης αποτρέψει ορισμένους πιθανούς αγοραστές. Αναμένεται ότι μέχρι το 2023, το Tesla Model Y θα εξακολουθεί να είναι το ηλεκτρικό όχημα με τις περισσότερες πωλήσεις στον κόσμο και είναι πιθανό να κατατάσσεται μεταξύ των τριών κορυφαίων μοντέλων με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στη συνολική αγορά αυτοκινήτου. Το δίκτυο σταθμών σούπερ φόρτισης της Tesla εξακολουθεί να είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα, ειδικά στη Βόρεια Αμερική, όπου η δημόσια φόρτιση εξακολουθεί να είναι ανεπαρκώς ανεπτυγμένη. Ως εκ τούτου, ο ανταγωνισμός μεταξύ BYD και Tesla θα συνεχιστεί μέχρι την τελευταία στιγμή και εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη στρατηγική τιμολόγησης του οχήματος. Η Tesla μόλις έκανε μια απότομη μείωση των τιμών στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρώπη και άρχισε επίσης να μειώνει τις τιμές στην Κίνα, γεγονός που δείχνει ότι είναι πρόθυμη να ξεκινήσει έναν πόλεμο τιμών για να διατηρήσει την αύξηση των πωλήσεων. Η Tesla έχει ακόμα περιθώρια ελιγμών και μπορεί να παραμείνει μπροστά για το μεγαλύτερο μέρος του τρέχοντος έτους, αλλά η BYD μπορεί να είναι σε θέση να αποσπάσει τους ανταγωνιστές τους τελευταίους μήνες του τρέχοντος έτους. Ωστόσο, και οι δύο εταιρείες θα συνεχίσουν να είναι πολύ μπροστά από άλλες παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες